BENGALURU: Söz konusu olduğunda trafik ihlaller, ülkenin teknoloji sermayesi yakında tüm rekorları alt üst edebilir. Son 11 ayda, şehir 96 bin trafik ihlali kaydetti ve suçlular tarafından ödenecek para cezası 174 Rs’ye yükseldi.
Özel Komiser (Trafik) MA, “Belki de bu, dünyadaki bir şehir için toplanan en yüksek para cezasıdır” dedi. Selim Cuma günü Bangalore Uluslararası Merkezi’nde (BIC) şehir plancısı V Ravihandar ile bir etkileşim sırasında.
Şehirde bildirilen en yaygın trafik ihlallerinden bazıları arasında atlama ışıkları, yanlış park etme, yanlış yönde araç kullanma, kask takmama, hız yapma, araç kullanırken cep telefonu kullanma ve emniyet kemeri takmama sayılabilir.
Bengaluru trafik polisinin topladığı para cezaları son yıllarda artıyor, tek istisna Covid-19 dönemi. Saleem, polisin 2017’de 112 Rs para cezası olarak para cezası olarak topladığını ve aynısının 2021’de 140 Rs olduğunu da sözlerine ekledi.
“Şehirdeki trafik ihlalleriyle ilgili olarak her gün yaklaşık 30.000 challan üretiyoruz” dedi. Polis, toplam trafik ihlali sayısının 2022 sonuna kadar 10 milyon sınırını geçmesini ve buna bağlı olarak toplam para cezasının fırlamasını bekliyor.
Saleem ve ekibi, son günlerde Bengaluru’daki trafik durumunu iyileştirdikleri için övgü aldı. Kentin sorununun iki nedenden dolayı ağırlaştığını söyledi: Birincisi, yol kapasitesi azalırken, araç büyümesi katlanarak arttı. İkincisi, toplu taşıma sistemleri yetersizdir. Kısıtlamalar göz önüne alındığında, trafik polisinin trafiğin yoğun olduğu saatlerde ağır vasıta akışını düzenleyerek durumu kurtarmaya çalıştığını da sözlerine ekledi.
Ayrıca, otobüs şoförlerine araçları belirlenen duraklarda durdurmaları talimatını vermek gibi bazı önlemlerin kavşaklardaki trafik sıkışıklığını nasıl hafiflettiğine dikkat çekti. üzerinde BMTC Arabalarını gelişigüzel bir şekilde yola park eden otobüs şoförleri Saleem, “BMTC’ye otobüs çalışanları için gelire dayalı teşvik planını sona erdirmek için yazdık” dedi.
Şu anda BMTC mürettebatına, günlük tahsilatları kendileri için belirlenen hedefi aşarsa %1 komisyon teklif ediliyor. Bu teşvik, otobüs personelinin trafik gürültüsünden endişe etmeden istedikleri yerde durup yolcu almalarını sağlar.
Saleem, departmanının trafiği düzenlemek ve trafik ihlallerini kaydetmek için yapay zeka araçlarının kullanımına vurgu yaptığını söyledi.
Otoyollar için yükseklik ekranları
Saleem, departmanının sahip olduğunu söyledi Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu ağır motorlu taşıtların sağ şeritte gitmesini önlemek için otoyollara yükseklik perdeleri yerleştirin. “HMV’lerin (kamyonlar gibi) yolun farklı şeritlerine yayılmasını önlememiz ve bir kenarda tutmamız gerekiyor. Bu, araç arızası durumunda trafiğin daha iyi yönetilmesine yardımcı olacak ve kazaların önlenmesine yardımcı olacaktır. HMV’nin karıştığı yola bir trafik polisinin müdahale etmesi neredeyse ölümcüldür” dedi.
-Joel Glan Mendonca ve Shivani P
Özel Komiser (Trafik) MA, “Belki de bu, dünyadaki bir şehir için toplanan en yüksek para cezasıdır” dedi. Selim Cuma günü Bangalore Uluslararası Merkezi’nde (BIC) şehir plancısı V Ravihandar ile bir etkileşim sırasında.
Şehirde bildirilen en yaygın trafik ihlallerinden bazıları arasında atlama ışıkları, yanlış park etme, yanlış yönde araç kullanma, kask takmama, hız yapma, araç kullanırken cep telefonu kullanma ve emniyet kemeri takmama sayılabilir.
Bengaluru trafik polisinin topladığı para cezaları son yıllarda artıyor, tek istisna Covid-19 dönemi. Saleem, polisin 2017’de 112 Rs para cezası olarak para cezası olarak topladığını ve aynısının 2021’de 140 Rs olduğunu da sözlerine ekledi.
“Şehirdeki trafik ihlalleriyle ilgili olarak her gün yaklaşık 30.000 challan üretiyoruz” dedi. Polis, toplam trafik ihlali sayısının 2022 sonuna kadar 10 milyon sınırını geçmesini ve buna bağlı olarak toplam para cezasının fırlamasını bekliyor.
Saleem ve ekibi, son günlerde Bengaluru’daki trafik durumunu iyileştirdikleri için övgü aldı. Kentin sorununun iki nedenden dolayı ağırlaştığını söyledi: Birincisi, yol kapasitesi azalırken, araç büyümesi katlanarak arttı. İkincisi, toplu taşıma sistemleri yetersizdir. Kısıtlamalar göz önüne alındığında, trafik polisinin trafiğin yoğun olduğu saatlerde ağır vasıta akışını düzenleyerek durumu kurtarmaya çalıştığını da sözlerine ekledi.
Ayrıca, otobüs şoförlerine araçları belirlenen duraklarda durdurmaları talimatını vermek gibi bazı önlemlerin kavşaklardaki trafik sıkışıklığını nasıl hafiflettiğine dikkat çekti. üzerinde BMTC Arabalarını gelişigüzel bir şekilde yola park eden otobüs şoförleri Saleem, “BMTC’ye otobüs çalışanları için gelire dayalı teşvik planını sona erdirmek için yazdık” dedi.
Şu anda BMTC mürettebatına, günlük tahsilatları kendileri için belirlenen hedefi aşarsa %1 komisyon teklif ediliyor. Bu teşvik, otobüs personelinin trafik gürültüsünden endişe etmeden istedikleri yerde durup yolcu almalarını sağlar.
Saleem, departmanının trafiği düzenlemek ve trafik ihlallerini kaydetmek için yapay zeka araçlarının kullanımına vurgu yaptığını söyledi.
Otoyollar için yükseklik ekranları
Saleem, departmanının sahip olduğunu söyledi Hindistan Ulusal Karayolları Kurumu ağır motorlu taşıtların sağ şeritte gitmesini önlemek için otoyollara yükseklik perdeleri yerleştirin. “HMV’lerin (kamyonlar gibi) yolun farklı şeritlerine yayılmasını önlememiz ve bir kenarda tutmamız gerekiyor. Bu, araç arızası durumunda trafiğin daha iyi yönetilmesine yardımcı olacak ve kazaların önlenmesine yardımcı olacaktır. HMV’nin karıştığı yola bir trafik polisinin müdahale etmesi neredeyse ölümcüldür” dedi.
-Joel Glan Mendonca ve Shivani P