BENGALURU: Kempegowda Uluslararası Havalimanı’nın 2. Terminali (kiaT2 olarak bilinen uçak, biri Aralık sonu olmak üzere birkaç teslim tarihini kaçırdıktan sonra Ocak ortasında ilk uçuşuna hazırlanıyor.
Yurtiçi operasyon lansman çalışmalarının %95’i tamamlanan T2’nin, check-in’den güvenlik kontrollerine kadar yüksek teknoloji özellikleriyle yolcuları memnun etmesi bekleniyor. T2’nin 2.55.645 metrekarelik 1. fazı, 11 Kasım’da Başbakan Narendra Modi tarafından resmen açıldı. Bahçe şehri Bengaluru’yu temsil eden ‘bahçedeki terminal’ teması etrafında tasarlanan yapı, 5.000 Rs’lik devasa bir maliyetle inşa ediliyor.
Yılda 25 milyon yolcuya hizmet verebilen 1. Aşama yolcuları ağırlamaya hazırlanırken, devam eden bazı çalışmalar uçuş operasyonlarının başlamasını engelliyor.
Uçak kurtarma ve itfaiye ekibi ile KIA itfaiyesi tarafından yapılan denetimlerle başarı ile tamamlandı ve Merkezi Endüstriyel Güvenlik Gücü tamamen devralan personel, T2 operasyonları fiilen 29 Aralık’ta başlayacaktı. “Yurt içi operasyonlara başlama çalışmaları son aşamaya geldi ve bu nedenle başlamanın Ocak ortasına ertelenmesi gerekiyor. Yeni terminal, T1’e kıyasla son derece yüksek teknoloji ve şu anda ekipler, Terminale bağlı kıdemli bir memur, sistemi incelemek için bir seferde 5.000 çanta” dedi.
Kaynaklara göre, T2’nin taksi yolunu arabalarla gelen ve giden yolcular için modernize etme çalışmaları sürüyor. Düzgün bir beş yönlü şerit, serbest bir trafik akışını teşvik edecektir.
Bu zaten biliniyor Hava Asya 15 Ocak’ta T2’de ilk faaliyete geçecek; Air India takip edecek. Uluslararası operasyonların Nisan ayında başlaması bekleniyor. Bir teknik yetkili, “Dış hat uçuş operasyonları için çalışmaların sadece %75’i tamamlandı. Gümrük bölgesi henüz tamamlanmadı. T2, operasyonlar açısından teknolojik olarak gelişmiş, bu nedenle yolcu operasyonları başlamadan önce her aygıtın kapsamlı bir şekilde test edilmesi önemlidir” dedi. .
Yine de, Bengaluru Uluslararası Havaalanı LimitedKIA’yı yöneten , henüz T2’nin başlamasıyla ilgili resmi bir açıklama yapmadı. Kaynaklar, Ocak ayı ortası planının yılın başlarında hüküm süren sisli hava koşulları ve uçuş operasyonlarını kesintiye uğratması nedeniyle daha fazla ertelenebileceği korkusundan kaynaklanabileceğini söylüyor.
Yurtiçi operasyon lansman çalışmalarının %95’i tamamlanan T2’nin, check-in’den güvenlik kontrollerine kadar yüksek teknoloji özellikleriyle yolcuları memnun etmesi bekleniyor. T2’nin 2.55.645 metrekarelik 1. fazı, 11 Kasım’da Başbakan Narendra Modi tarafından resmen açıldı. Bahçe şehri Bengaluru’yu temsil eden ‘bahçedeki terminal’ teması etrafında tasarlanan yapı, 5.000 Rs’lik devasa bir maliyetle inşa ediliyor.
Yılda 25 milyon yolcuya hizmet verebilen 1. Aşama yolcuları ağırlamaya hazırlanırken, devam eden bazı çalışmalar uçuş operasyonlarının başlamasını engelliyor.
Uçak kurtarma ve itfaiye ekibi ile KIA itfaiyesi tarafından yapılan denetimlerle başarı ile tamamlandı ve Merkezi Endüstriyel Güvenlik Gücü tamamen devralan personel, T2 operasyonları fiilen 29 Aralık’ta başlayacaktı. “Yurt içi operasyonlara başlama çalışmaları son aşamaya geldi ve bu nedenle başlamanın Ocak ortasına ertelenmesi gerekiyor. Yeni terminal, T1’e kıyasla son derece yüksek teknoloji ve şu anda ekipler, Terminale bağlı kıdemli bir memur, sistemi incelemek için bir seferde 5.000 çanta” dedi.
Kaynaklara göre, T2’nin taksi yolunu arabalarla gelen ve giden yolcular için modernize etme çalışmaları sürüyor. Düzgün bir beş yönlü şerit, serbest bir trafik akışını teşvik edecektir.
Bu zaten biliniyor Hava Asya 15 Ocak’ta T2’de ilk faaliyete geçecek; Air India takip edecek. Uluslararası operasyonların Nisan ayında başlaması bekleniyor. Bir teknik yetkili, “Dış hat uçuş operasyonları için çalışmaların sadece %75’i tamamlandı. Gümrük bölgesi henüz tamamlanmadı. T2, operasyonlar açısından teknolojik olarak gelişmiş, bu nedenle yolcu operasyonları başlamadan önce her aygıtın kapsamlı bir şekilde test edilmesi önemlidir” dedi. .
Yine de, Bengaluru Uluslararası Havaalanı LimitedKIA’yı yöneten , henüz T2’nin başlamasıyla ilgili resmi bir açıklama yapmadı. Kaynaklar, Ocak ayı ortası planının yılın başlarında hüküm süren sisli hava koşulları ve uçuş operasyonlarını kesintiye uğratması nedeniyle daha fazla ertelenebileceği korkusundan kaynaklanabileceğini söylüyor.