BENGALURU: Otobüs operasyonlarını etkileyen ciddi bir personel sıkıntısıyla, Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC) kısa süre önce özel kuruluşları 1.000 ağır hizmet tipi binek araç sürücüsü sağlamaya davet eden bir ihale açtı.
BMTC, esas olarak insan gücü nedeniyle 6.800 otobüsten yalnızca 5.700’ünü işletiyor. Ancak filoya kiralık olarak eklenen e-otobüslerin özel sözleşmeli sürücüleri olduğundan, birçok çalışan bunun bir özelleştirme planının parçası olduğundan korkuyor.
Zamanları görüntüle
Sürücü sıkıntısı dört RTC’nin de peşini bırakmaz. Aslında BMTC, aşırı kalabalık otobüslere ve daha uzun bekleme sürelerine neden olan ciddi mürettebat kıtlığı nedeniyle Covid-19 vurduğundan beri tüm filosunu çalıştıramadı. BMTC, arz ve talep arasındaki uçurumu kapatmak için bir ihale açmış olsa da, yanıtın nasıl olacağı henüz belli değil. Diğer RTC’lerden önceki ihaleler pek umut uyandırmadı. BMTC, Bengaluru’nun can damarıdır ve hizmet kalitesinden ödün verilmemelidir.
BMTC yetkilileri, hükümetin sürekli işçi alımına izin vermemesi nedeniyle başka alternatifleri olmadığını söylediler. “Özellikle Covid-19’dan sonra ciddi bir mürettebat sıkıntısı var. Birçoğu greve katıldıktan sonra işten çıkarıldı. Artık daha fazla otobüs alıyoruz ve onları gece çalıştıracak mürettebata ihtiyacımız var.”
“Seçilen kurum, her BMTC bölgesine 200 sürücü sağlayacaktır: Kuzey, Güney, Doğu, Batı ve Kuzey Doğu. Seçilen sürücülerin 10. Sınıf veya eşdeğer bir sınavı geçmeleri gerekir. Geçerli bir rozete sahip iki yıllık HPV/HTV lisansına sahip olmaları gerekir. Karnataka. Kişinin yaşı 50’yi geçmemelidir. Acente, iş emri verildikten sonra 15 gün içinde şoför temin etmek zorundadır. Sözleşme süresi 11 aydır.” İhalenin önümüzdeki ay tamamlanması bekleniyor.
“Seçilen sürücüler, BMTC tarafından yürütülen bir sürüş yeterlilik sınavına tabi tutulacak ve başarısız olanlar dikkate alınmayacaktır. Acente, kişisel bilgilerin kaydını tutmalıdır. Acente, suça/anti-sosyal faaliyetlere vb. karışan sürücüleri istihdam etmeyecektir. BMTC, herhangi bir zamanda, dış kaynaklı sürücülerin standartlara uygun olmadığı sonucuna varırsa, derhal değiştirilmesi konusunda ısrar etme hakkını saklı tutar.”
Acente gerekli sayıda sürücü sağlayamazsa, sözleşme 30 gün önceden bildirilerek feshedilecektir. Sürücüler planlanan kalkıştan 30 dakika önce rapor vermelidir ve acentenin BMTC’nin izni olmadan sürücü değiştirmesine izin verilmez.
KSRTC 350 özel sürücüde ipler
Personel sıkıntısıyla da karşı karşıya olan KSRTC, yakın zamanda üç özel acenteye 350 sürücü tedarik etmesi için iş emri verdi.
KSRTC MD V Anbu Kumar, “Bu sürücüler bir hafta içinde hizmete başlayacak ve beş bölümde görevlendirilecek: Mangaluru, Chamarajanagar, Udupi, Puttur ve Ramanagara. 350 yeni sürücü ile operasyonel verimlilik artacak.”
Kumar, Mart ayına kadar yaklaşık 600 yeni otobüs alacaklarını ve bunun özellikle kırsal alanlarda hizmetleri daha da iyileştireceğini söyledi. KSRTC ayrıca otobüslerini eyalet çapında çalıştırmaları için 77 emekli sürücüyü işe almıştı.